1月6日，由中国工业与信息化部下达研究任务、中国汽车技术研究中心牵头的“中国工况验证结果讨论会”在天津召开。参与中国工况项目制定的多家研究机构、参与中国工况验证的34家企业（包括检测机构2家，自主品牌企业17家，合资企业7家，外资企业8家）以及相关组织约50人代表参会讨论。

能源与交通创新中心（iCET）受邀作为唯一机构进行“中国用户实际油耗研究”主题发言，iCET在过去三年采集多元用户实际油耗数据，包括70万车主自主记录油耗与近2万车主OBD诊断盒子记录油耗，覆盖31个城市2008-2016年款各类品牌车型。结果表明，实际油耗与工况油耗的差异在逐年扩大，目前的差异已经达30%以上，即使油耗标准在不断加严格，但单车实际油耗平均水平并没有因此而下降，再一次验证了中国目前所借鉴的NEDC工况不符合中国实际道路工况情况，“中国工况”制定与实施的重要性。iCET 2017年度实际用户相关研究报告可登陆www.icet.org.cn下载。

（图：中国实际油耗与工况油耗的差异已达到30%）

（中国工况验证讨论会现场，2018.01.06 天津）

（iCET交通项目项目高级经理康利平女士在进行研究汇报，2018.01.06 天津）