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报告
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广东省道路交通净零排放路线图(2022年12月/清洁交通项目/中文)
交通领域贡献了全球CO2排放总量的约五分之一, 该领域的脱碳进程将显著影响全球碳排放体量变化以及将全球平均气温升幅控制在2℃乃至1.5℃以内目标的实现。目前交通领域对我国碳排放总量的贡献约为10%,且这个比例还在逐年增加,因而是支撑我国实现碳达峰碳中和目标的关键领域之一。报告以广东省为研究对象,基于“自下而上”的排放方法学构建了交通部门长期能源与碳排放核算模型,基于不同情景对广东省道路交通中长期减排路径、减排效果及对电网的影响进行分析,据此制定省、区域两级道路交通碳排放逐年预算清单,保障道路交通碳排放尽早达峰并尽量降低总体排放水平。
BestECV最优电动商用车年度报告(2021年12月/清洁交通项目/中文)
2020年发起了BestECV 最优电动商用车项目,通过建立一套完整的用户友好型电动商用车查询平台,分别从车型参数、适用场景、成本效益、环境效益、应用案例等角度展示各新能源商用车型落地可行性,全面与系统地梳理商用电动车应用现状、发展前景及路径,以更好推动商用车电动化进程的落实。
加州低碳燃料标准解读及中国可行性研究(2021年10月 / 清洁交通项目 / 中文)
“30/60双碳”目标的提出对交通领域碳减排进程提出了严峻挑战。全面电动化是交通碳减排的重要手段和方向,但重卡、航空及水运等领域电动化难度高,使用可再生燃料等更低生命周期碳强度的燃料对持续降低交通碳排放仍具有重要意义。美国加州在利用低碳交通燃料方面具有较为成功的经验,报告对加州2018年重新修订后的《低碳燃料标准(2.0)》进行了全面解读,并基于中国基本现状探讨制定和实施类似政策的可行性,同时提出相应政策建议。
 
新闻
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iCET举办BestECV最优电动商用车成果发布会
2022年6月2日,iCET成功召开“BestECV最优电动商用车”项目线上成果发布会。来自高校、企业、行业组织以及研究机构的近30位专家参会。iCET就以上项目的研究成果向参会专家进行了总结汇报,并认真听取了与会专家对项目成果的意见与建议,并与专家一起对项目的下一步研究方向进行了分析和展望。
iCET在京举办“广东省及大湾区交通净零碳排放路线图研究”中期会
2022年5月26日,由能源与交通创新中心( i CET)牵头、项目子课题承担单位中山大学能系统工程学院/广东省交通环境监测与控制工程研究中心、中国科学院计算机网络信息中心北龙泽达(北京)数据科技有限公司以及中国科学院广州能源研究所团队成员共同组织的“广东省及大湾区交通净零碳排放路线图研究”项目一期项目中期会,暨“广东省道路交通净零排放路线图研究”项目中期会通过线上会议的形式成功举办。
活动
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COP26联合国气候变化大会 —— iCET边会
2021-11-5   苏格兰格拉斯哥
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