iCET参与亚行铁路节能减排课题研究

      由iCET执行主任安锋博士担任组长的亚洲开发银行铁路节能减排课题小组经过一年多的研究工作，于2015年10月25日在北京召开终期汇报会议。该项目专家组成员由iCET、中国铁道科学研究院及国家发改委经济体制与管理研究所组成，旨在为中国政府和相关铁路企业提供节能减排的政策建议，并为亚太地区政府部门制定提高铁路能效的政策措施提供普适性的方法和工具。

iCET执行主任安锋博士主持亚行铁路节能减排课题终期汇报会议

       项目自2014年5月启动，经过课题组成员的一系列案头研究、调研及专家研讨会议，于2015年9月达成最终报告。研究结果显示： 近年来，中国铁路节能减排取得了较好成效。2005年－2014年，铁路单位换算周转量能耗年均下降4.0%，百万换算吨公里能耗由2005年的4.54吨下降到2014年的3.16吨。提高电气化率、发展重载技术以及加强节能管理是中国铁路节能的三个主要因子。未来，中国铁路能源消费总量呈小幅增长态势，能效仍有一定的提升空间，用能方式上也将从目前的“油电并举”向“以电为主”转变，同时随着新能源和可再生能源推广应用，煤炭消耗将不断减少。但与国外一些先进经验相比，中国铁路节能减排在外部政策、节能机制、新技术应用等方面仍存在差距，应抓住能耗中的关键点和关键环节，进一步提升能效。对铁路自身而言，重点是继续在牵引领域提高电力牵引比例，并通过优化运输组织提高有效运输系数；在非牵引领域加快利用新能源和可再生能源，加快对燃煤和燃油锅炉的替代，减少化石能源消耗。同时，积极推广机车、建筑、客车以及其他主要用能设备节能新技术。主要措施包括：完善铁路节能政策体系，加强铁路节能管理基础工作，加快淘汰落后产能，针对节能重点实施一批重大技术项目，大力推进铁路节能机制创新等。