新闻 I iCET受中国电动汽车百人会邀请在“全面电动化推进时间表研讨会”发表引导演讲

“如何界定燃油车？该不该制定“禁燃”时间表？该不该绘制“禁燃”路线图？“禁燃”对汽车产业、消费者、社会经济会产生怎样的影响？”为探讨上述问题，中国电动汽车百人会（EV100）作为推动汽车电动化最有影响力的机构，于2019年3月30日召开了“全面电动化推进时间表研讨会”，中国汽车技术研究中心、能源基金会、能源与交通创新中心、一汽集团、上汽集团、江淮、北汽新能源、厦门金龙、中通客车、南京金龙、蔚来汽车、小鹏汽车、中车时代、戴姆勒、宝马中国、大众中国、日产中国、现代中国、宁德时代、北大先行、多氟多、博世、英飞凌、德尔福、德国汽车工业协会、英国驻华使馆、欧盟中国代表团、自然资源保护协会等多方代表参会进行研讨。

能源与交通创新中心（iCET）清洁交通项目高级经理康利平女士作为引导演讲嘉宾受邀参会，分享了2018年在“中国石油总量控制政策研究”项目下承担的子课题“中国传统燃油车退出时间表”的研究成果。康女士认为，传统燃油车汽车退出应该由市场与技术主导，政府与政策引导，两者需要结合进行，其退出需要分车类、分区域、分阶段来进行。中大型城市及发达区域先行，极端区域不作强制要求。公共服务领域优先，可强制退出；私人领域增量可强制，存量退出则需鼓励性引导，并构建补偿机制。

全面电动化推进时间表研讨会，北京

iCET清洁交通项目高级经理康利平发表演讲