新闻 I iCET成功举办CCTP第十八期沙龙——经济政策支持新能源电力和汽车发展的回顾与展望

7月5日下午，中国清洁交通伙伴关系（CCTP）联合中国汽车技术研究中心（CATARC）成功举办了CCTP第十八期沙龙研讨会——经济政策支持新能源电力和汽车发展的回顾与展望。来自20余家机构的20多位专家、学者和行业从业者参加了本次沙龙研讨会，并就财税政策在不同阶段对风、光和新能源汽车行业的影响效果，市场化机制保证新能源及新能源汽车行业健康发展的关键性以及新能源汽车如何借鉴风光补贴后续方案等议题进行了热烈的探讨。

本次沙龙由中国汽车技术研究中心首席专家、中汽政研副主任刘斌先生主持并做议题背景介绍。会上，刘斌先生与中国财政科学研究院研究员许文先生、中国光伏行业协会副秘书长刘译阳先生、北京鉴衡认证中心院长、气候变化与可持续发展事业部总经理俞辉先生及北京环境交易所总经理助理岳鹏先生就相关议题作主旨发言。

主旨发言

许文先生以“宏观经济形势及财税政策走向”为题先介绍了2022年1-5月宏观经济运行情况并指出2022年财税政策走向：“稳字当头，稳中求进”。在此基础上，他提到， “双碳”目标下的财税政策将重点支持以下六大领域：支持构建清洁低碳高效的能源体系、支持重点行业领域绿色低碳转型、支持绿色低碳科技创新和基础能力建设、支持绿色低碳生活和资源节约利用、支持碳汇能力巩固提升及支持完善绿色低碳市场体系。

刘译阳先生演讲的主题是“光伏行业的财税政策及效果”。他详细回顾了我国太阳能光伏行业政策的发展历程及各阶段所具备的特点，并指出2013年之后相关的补贴政策和国家经济政策使我国光伏产业的市场规模不断扩大、技术水平持续进步、产业结构持续优化、行业秩序愈加规范，中国的光伏产业迅速领跑全球。

俞辉先生主要从产业化专项资金、可再生能源发展专项资金等七个方面介绍了“风电行业的财税政策及效果”。他强调，无论是陆上风电装机还是海上风电装机都与国家支持政策密切相关。同时，“电价补贴”、“并网消纳”、“弃风限电”等影响风电投资收益的关键因素会造成风电装机量的明显波动，也会进一步影响风电设备的技术进步和发展方向。

刘斌先生主旨演讲的题目是“新能源汽车的财税激励政策及效益”。他细致地梳理了新能源汽车购置补贴政策和税收优惠政策的发展历程并分析了新能源汽车财税政策的实施效果。他提到，在购置补贴、税收优惠、积分管理等政策体系支持下，新能源汽车市场规模、技术水平等大幅提升。

岳鹏先生以“新能源电力企业和新能源汽车如何参与碳市场”为题分析了新能源汽车和电力企业如何参与碳市场，并指出了交通行业纳入碳交易体系的难点，在此基础上详细介绍了国内碳市场抵消机制、碳市场供需情况、中国核证自愿减排量（CCER）交通领域方法学等内容。

议题讨论

奥迪（中国）企业管理有限公司

北京交通发展研究院

比亚迪汽车工业有限公司

国家发展和改革委员会能源研究所

国家税务总局天津市税务局

能源基金会

清华大学

水电水利规划设计总院

兴业研究

中国财政科学研究院

中国循环经济协会可再生能源专业委员会

中国汽车流通协会

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